中國5G網絡建設:基站共建共享成趨勢

  中新社北京5月19日電 (記者 劉育英)與4G網絡相比,5G網絡更復雜,基站更密集。目前,中國各地的5G試點建設中,基站共建共享已成趨勢。

  近日,記者探訪成都5G網絡建設。中國三家基礎電信運營商已各自選擇十數個城市進行5G規模測試,成都成為三家運營商的共同選擇。

5月10日,中國聯通宣布,已在雄安新區率先完成5G規模部署,實現包括三縣縣城區域、白洋淀核心景區在內的城區全域覆蓋并開展相關網絡測試。這意味著,中國聯通“5Gⁿ”戰略在雄安正式落地。圖為5月6日,中國聯通展區亮相第二屆數字中國建設成果展。/p中新社記者 呂明 攝

資料圖:中國聯通展區亮相第二屆數字中國建設成果展。中新社記者 呂明 攝

  在成都地鐵10號線華龍站站廳層,記者使用5G手機測試顯示,下載速率超過每秒500M;通過5G轉換成的WIFI信號,4G手機下載兩集電視劇只用了十幾秒鐘。

  在華龍站地鐵站的通信設備機房,排列著三家電信運營商的信源設備機柜。成都移動工建部項目經理羅征宇說,今年3月,成都移動提出10號線的5G建設需求,中國鐵塔成都分公司利用預留好的站址資源僅用10天時間就完成了隧道內POI等5G配套設施改造,10號線也成為全國首條在軌行區覆蓋5G的地鐵線路。

  成立于2014年的中國鐵塔,是為了促進通信基礎設施共建共享而成立的。中國鐵塔成立后,三大運營商基站站址重復建設的問題大有改觀。而5G網絡,從一開始就走上共建共享之路。

  成都市高新區的新世紀環球中心南廣場旁,可以看到在原有的4G基站天面上掛載的三家電信企業的5G設備。該5G宏基站由鐵塔公司牽頭建設,共享原有4G基站站址配套設施,相比較傳統宏基站建設模式縮短近60天的周期,總體節約建站投資45萬元(人民幣,下同)。

  成都聯通建設部經理全正波說,鐵塔公司通過統談、統簽、統建的方式,節約了各家公司的成本。以環球中心的5G基站為例,為成都聯通節省建設投資20余萬元,節省年租金2.5萬元。

  據介紹,5G使用頻率高,基站密度更大,是4G的1.5倍到2倍。由于應用比4G更多元,在組網方式上,不僅要有宏基站,比4G會有更多微基站。此外,5G還面臨選址難、投資大、工期長的問題。

  位于成都的中國西部國際博覽城是中西部規模最大的國際博覽中心。在展廳的頂棚,可以看到為解決室內通信布放的室內分布設備,其外形如路由器盒子。據介紹,整個博覽城共有這樣的盒子2000多個。如果三家運營商和應急通信各自單獨建網,將有8000來個盒子和四家的纜線,既不經濟,也嚴重影響到展館美觀。

  通過鐵塔公司創新綜合解決方案共建共享,單平米造價較標準造價降低43%,工程總投資為592.85萬元,相比較4家獨立建設的投入,節約投資近1900萬元,共建共享可節約投資73%。

  目前,中國5G試點加快,中國鐵塔已協同支撐運營商在全國范圍內建設了超過10000個5G試點站。未來,5G基站站址需求將大增。利用現有站址資源和全社會的路燈桿、監測桿、路面、墻面等資源布放5G設施是大勢所趨。

  中國地域遼闊,基礎網絡投資巨大。中國工程院院士鄔賀銓此前介紹,中國在4G網絡方面投資約7200億元,5G投資更大。而通過共建共享,將大幅節省網絡投資,節省土地資源。據了解,中國鐵塔已儲備超千萬級的站址資源,以及自有超過196萬的存量站址資源,全力支撐5G低成本快速布網。(完)

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