官宣!“豪車名門”菲亞特-克萊斯勒和標致雪鐵龍“聯姻” 世界第四大汽車集團誕生

【官宣!“豪車名門”菲亞特-克萊斯勒和標致雪鐵龍“聯姻” 世界第四大汽車集團誕生】千呼萬喚始出來!傳了近一年的標致雪鐵龍集團(下稱“PSA”)與菲亞特-克萊斯勒(Fiat Chrysler,下稱“FCA”)合并緋聞終于落地。10月31日,FCA發布《標致雪鐵龍集團與菲克集團聯合公告》,公告顯示,PSA和FCA將實現全面合并,PSA監事會和FCA董事會雙方已一致同意建立一家50:50的合資公司。(國際金融報)

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  千呼萬喚始出來!傳了近一年的標致雪鐵龍集團(下稱“PSA”)與菲亞特-克萊斯勒(Fiat Chrysler,下稱“FCA”)合并緋聞終于落地。

  10月31日,FCA發布《標致雪鐵龍集團與菲克集團聯合公告》,公告顯示,PSA和FCA將實現全面合并,PSA監事會和FCA董事會雙方已一致同意建立一家50:50的合資公司。

  目前,兩家車企已向其各自的團隊布置任務,在未來幾周將達成具有約束力的諒解備忘錄。這意味著,一艘“造車航母”即將駛來。

  就年銷量看,FCA和PSA的合并公司將取代通用集團成為世界第四大汽車集團,僅次于大眾集團、豐田集團、雷諾-日產聯盟。新合并公司將涵蓋超豪華車、豪華車、主流乘用車、SUV、皮卡與輕型商用車等產品矩陣。

▲FCA方面公告

  1、“互相將就”的婚事

  FCA和PSA的合并緋聞由來已久。

  一直以來,FCA的財務狀況都欠佳,長期處于虧損狀態。2014年,意大利品牌菲亞特和美國品牌克萊斯勒合并成為FCA后,旗下擁有菲亞特、道奇、藍西亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、Jeep、克萊斯勒8個子品牌,公司經營狀態也有了好轉。

  但“弱弱聯合”后的FCA短時間內仍面臨現金流短缺等困難,再加上恰逢汽車行業往智能化、新能源方面轉變的百年變革期,“缺錢”的FCA再次想到了合并或者聯盟。

  近年來,有關FCA合并或被收購的傳聞不斷,僅來自中國的緋聞對象就有四個,分別是廣汽集團、長城汽車、吉利汽車東風汽車。2015年,FCA還欲和通用汽車合作,但被通用汽車明確拒絕。最終,FCA與PSA成功“牽手”。

  事實上,FCA和PSA并非“陌生人”。早在1978年,PSA就收購了克萊斯勒的歐洲子公司,順利成為了歐洲第二大汽車生產廠商。

  今年3月下旬,有報道稱,擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾五大汽車品牌的PSA又在醞釀新一輪的業務擴大計劃,FCA和捷豹路虎都被視為潛在的收購目標。但隨即又有消息稱,因為PSA在電動化方面的劣勢,FCA已經明確拒絕了PSA遞過來的橄欖枝。

  之后,FCA又將目光轉向了法國另一家汽車企業——雷諾,但這因為雷諾大股東法國政府的干涉而不了了之。

  “經過各自多輪的尋找,PSA和FCA都沒能找到更好的,很顯然,各自都不是對方最好的選擇,但迫于形勢壓力,兩家車企還是選擇合并?!币粋€圈內人士向《國際金融報》記者表示。

  2、對中國市場影響不大

  有業內人士指出,兩家車企選擇合并一個重要原因是,面對汽車行業新變革,兩家車企可以利用協同效應節省研發成本。

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