如何完成銷量目標? 合資車企逆勢指南

自進入2019年開始,幾乎每位車企領導在面對媒體采訪時都會以“訴苦”的形式開頭,然而在國家統計局公布最新的工業利潤情況之前,普通消費者大多感知不到車企們究竟“苦”在哪。根據這份數據,2019年前三季度,我國汽車制造業利潤總額同比下降了16.6%,中國車市的“大變革”已經愈演愈烈。

如何完成銷量目標? 合資車企逆勢指南

在這場變革中,相較于中國品牌車企,產品力、品牌力更為強大的合資品牌車企要安全的多。(中國品牌車企銷量完成率解析可參考《期末考試將至 中國品牌車企誰能達標?》)經過數據統計,在9月份結束后,銷量排名Top10的合資車企中(僅指曾明確公布2019年銷量目標的企業)有5家企業銷量目標完成率超過了70%。

2019年車企銷量目標&前三季度完成情況  
車企   1-9月累計銷量(萬輛)   銷量目標(萬輛)   完成率  
一汽-大眾   148.6   212.7   70%  
上汽通用   121.9   200   61%  
東風日產(5萬大獎)   81.8   120   68.2%  
廣汽本田   57.3   74.2   77%  
一汽豐田   53.6   74.5   72%  
廣汽豐田   49.6   62   80%  
北京現代   45.1   90   50%  
北京奔馳   42.5   56   76%  
東風悅達起亞   21.9   41   53%  
廣汽三菱   9.98   17.28   58%  
數據來源:企業官方、乘聯會;制表:汽車之家行業組  

這其中,一汽-大眾、廣汽豐田、廣汽本田等企業無論是銷量增長情況,或是目標完成率都值得稱道。在2019年前三季度中,上述幾家企業在“彌補短板”“品牌下探”“渠道管理”等方面也都有建樹,面對如今中國車市的“大變革”,他們的突圍模式對于其他車企來說具備較強的借鑒意義。


60s讀懂全文:

1、產品永遠是消費者最關注的對象,產品結構是否均衡,產品迭代是否及時決定著企業銷量能否保持積極增長,而一汽-大眾SUV攻勢的成功很好的證明了這一點。




2、在整個市場增速下滑時,車企可以在不損傷品牌力的前提下進行適度下探。3、目前經銷商生存狀況普遍不理想,從長遠角度來說,車企維持渠道健康發展,促進經銷商伙伴盈利的重要性要高于單純的追求銷量目標。

發動產品攻勢

不管市場如何變革,最能吸引消費者的始終是產品本身。在車市亂象之下,產品力強大的全新產品對于車企銷量的拉動作用是不容小覷的,2019年前三季度中一汽-大眾全新SUV產品的市場表現足以證明這一點。

“自從店里上了這兩款SUV后,來看車的消費者明顯增多了?!币晃灰黄?大眾4S店銷售顧問在面對汽車之家采訪時所發表的言論,印證著如今一汽-大眾SUV攻勢的效果。


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『探岳』

2018年第三季度、第四季度,一汽-大眾大眾品牌接連推出了旗下兩款SUV車型:T-ROC探歌、探岳。在2018年后半程,這兩款車迅速完成了產能爬升的適應階段,在2019年成為了大眾品牌的銷量支柱。根據乘聯會公布的數據,9月份,探岳以2.2萬輛銷量成績超越本田CR-V、途觀L、奇駿等勁敵,一舉躍升至合資品牌SUV銷量榜首。

按照上述銷售顧問的表述,T-ROC探歌、探岳這兩款SUV的出現不僅取得了良好的市場表現,同時也拉升了大眾品牌其他車型的銷量,“好多消費者對于SUV的關注其實并不基于需求,只是單純的喜愛,但在到店綜合了空間、家用性、價格等因素后,也有不少被這兩款SUV吸引來的消費者最終選擇了速騰、邁騰等轎車產品?!?/p>


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